Die Elektromobilität und die Technik, die sie ermöglicht, sorgen dafür, dass umweltfreundliche, leise und effiziente Fahrzeuge auf unseren Straßen unterwegs sind. Neben dem eigentlichen Elektromotor ist die Batterie ein Schlüsselbauteil im Elektrofahrzeug und gleichzeitig eine empfindliche und teure Komponente.
Die Batterie muss stoßfest und korrosionsbeständig, elektromagnetisch geschützt und gekühlt sein. Wir bei FSM entwickeln Linien zur Herstellung von Batteriegehäusen für verschiedene Hersteller und Systeme. So haben wir erfolgreich Projekte für die Fertigung von Batteriegehäusen von Porsche Taycan (J1), BMW iX (i20) und Daimler EVA 1.5 / 2 realisiert.
AUTOMATISIERTE FertigungSlinie
(FÜR DIE EINZELKOMPONENTEN-FERTIGUNG VON BATTERIEGEHÄUSEN)
Projekt: BMW iX (i20)
Zyklusdauer: 290 Sekunden / Satz
Integrierte Prozesse / Technologien: automatisches Be- und Entladen von Teilen, Härteprüfung, Sägen, Fräsen und Bohren, Entgraten, Lasermarkierung
Autonomiedauer: bis zu 4 h
Feature: automatischer Werkzeugwechsel
